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围绕“两个满意度” 以“交通+”引领提质增效 润扬大桥主线收费站运行地下监控+处置工作模式

发表时间:2018-04-19

 近日,润扬大桥公司聚焦“最美高速”和“两个满意度”,积极探索“交通+”的多方位融合,以建立更加合理有效的工作模式、激发员工的工作热情与活力、搭建一线收费人员成长平台为目标,开展了主线站地下监控处置室建设。4月15日,该室已全面实现了设计功能并正式投入使用,在确保主业的基础上,推动了主线发展的提档升级。

交通+变革,坚持问题导向,打造全新模式

 近年来,自助式消费越来越广泛的进入了我们的生活,自助俨然成了高效、便捷的代名词。润扬大桥公司也逐步加大了自助式设备的投入,随着2017年2月公司自研发的嵌入式自助刷卡机的投入使用,主线进入了全自助通行时代。而随着自助设备的普及,润扬大桥的车流量也在逐年递增,最近三年的主线出入口日均流量已由26000辆上涨到39000辆,近两年同比增长29.88%,车流量的增加带来的是保畅压力的增大、员工劳动强度的提升和员工工作内容的不匹配。公司坚持问题导向,经过前期调研与基础数据分析,因事制宜地提出了建设主线地下监控处置室的设想。在方案设计中,公司积极吸收主线员工的意见,通过筹划准备、工程施工、系统调试等环节,2018年1月,地下监控处置室初步建成,这里成为了主线收费员的另一个主战场。新模式将南北广场作为两个区域,在每侧5号亭的地下通道内设置一个监控处置室,采用全透明开放结构,通过接入监控信号,使地下值勤员能对20个车道进行全程监控;创新性地将自助刷卡机上的求助按钮与地下监控处置室语音对讲联通,实现地下值勤收费员与司机的实时交流,并结合图像辅助有针对性地开展指导与答疑。全新的主线模式使车辆通行更为顺畅,收费员也可将更多的精力放在了实时干预与特情处置上,有效减少了员工重复机械劳动,降低了工作强度,走出了一条适合主线通行特点的新路子。

交通+关怀,注重以人为本,优化工作环境

 

随着南北路网的融合,主线站的工作任务由刷卡收费过渡到了车辆标识上来,虽然缩减了工作环节,单人的收费金额也大大降低,但广场巡查、卫生保洁、特情处置、指导操作、接受咨询、打击逃费的任务并没有放松,且随着人员的减少,单人负责的车道多、广场又大,工作强度并没有变化。公司注重以人为本,探索均衡员工工作量的有效办法,瞄准主要工作,通过技术手段减少无价值劳动,使人员真正用在刀刃上,真正实现以事为先、人随事转。将原本在收费广场的收费员分流至地下通道,变人员逐车道巡查为车道监控巡查,使覆盖面更广、特情发现更及时;通过语音干预,准确锁定司机需求,有针对性地开展答疑;以居中设计的地下监控处置室构建进入车道的最短路径,使收费员在语音指导不能见效的情况下,能通过对应地下通道直接进入道口,减少了员工在收费广场跨车道产生的安全隐患;运行地下监控+处置模式后,工作环境变得更加洁净,尾气侵蚀的风险基本消除,噪音干扰明显降低,据测试,地下监控处置室噪音仅为45分贝,较收费广场降低了40%,真正助推了“快乐工作,健康生活”理念的实现。

交通+培养,协助员工转型,推动人才成长

在交通强国的战略部署下,高速公路也在向着智能化、自动化的目标不断迈进,简单机械劳动必将被更多的设备所替代,未来的交通发展需要员工一专多能。公司以人才结构性调整为目标,推动收费员在专字上做文章,在钻字上下功夫,在转字上动真格,让收费员不仅会收费,更能够具备多项延伸技能,适应社会与时代的需要。主线地下监控+处置模式的变革,使收费员具备了监控员的部分职能,通过对主线广场路况的小摸索,未来可拓展为对全路段的大掌控;让收费员介入到特情处置环节,极大地提升了业务能力与咨诉受理水平,使小员工也可以成长为大机动;培养兼职维护员,激发员工对设备维护的兴趣与热情,拓展个人技能范围,提升了员工的凝聚力、执行力、竞争力、影响力。通过技能训练场的打造,让有兴趣、有需求的员工能够先学一步,从他们需要的问题入手,推动员工步入转型升级的快车道,牢牢抓住人心,形成了“心齐、气顺、劲足、风正、实干”的良好氛围。

主线地下监控+处置模式的运行是润扬大桥公司围绕“两个满意度”进行的一次全新尝试,公司将针对运行过程中出现的新问题新特点,不断进行优化,持续推进管理升级。

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